Plaque à damier en aluminium
Plaque de marche en aluminiumest communément connue sous le nom de « plaque diamantée ou plaque de roulement diamantée en aluminium ».Plaque de marche en aluminiumCet élément antidérapant lui permet d'être largement utilisé comme revêtement de sol pour véhicules et revêtements de sol industriels en raison de sa fonction pratique et décorative.Plaques de marche en aluminium 6061-T6sont solides, légers et sont utilisés pour assurer la protection et la traction dans les zones à fort trafic.Tôle à carreaux en aluminiumest largement utilisé dans les applications décoratives, de construction navale et architecturales.Ayant une bonne capacité de formage, de perçage et de soudage, la plaque diamantée en aluminium est facile à fabriquer et son motif de pattes en diamant surélevé offre une bonne résistance au glissement.La plaque de marche en aluminium est pratique, décorative, durable et économique.Utilisé comme terrasse, marche d'escalier, passerelles et revêtement de sol.
Plaque à damier en aluminiumest également nommé plaque de contrôle en aluminium, plaque de bande de roulement en aluminium et plaque de plancher en aluminium.Il s’agit d’une assiette avec une sorte de texture régulière en relief d’un côté et l’autre côté est plat.La texture peut être du diamant, des lentilles, des feuilles de saule et d'autres formes personnalisées.La plaque à carreaux en aluminium est produite à partir deplaque d'aluminiummatériaux.La plaque à carreaux en aluminium est antidérapante en raison de sa texture en relief.La plaque de roulement en aluminium a une bonne capacité d'usure et une bonne résistance au glissement.Il est idéal pour les constructions métalliques, les défenses automobiles et les utilisations industrielles.
| Spécifications de la plaque de roulement en aluminium : |
| Standard | ASTM B632, ASME SB632 |
| Alliage | 3003, 5052/5251 |
| Trempe de la plaque de roulement en aluminium | O, H12, H14, H16, H18, H22, H24, H26, H32, H112 |
| Épaisseur de la plaque de roulement en aluminium (mm) | 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 5 mm, 6 mm |
| Plaque de marche en aluminiumLargeur (mm) | 1-12 m, aléatoire, longueur fixe et coupée ou selon les exigences des clients |
| Longueur en aluminium (mm) | Jusqu'à 6000 mm |
| Finition de la plaque de marche en aluminium | Finition 5 Bar Mill (5052/5251), 1 Bar Propeller finition brillante (3003) |
| Surface de la plaque de roulement en aluminium | Anodisé, poli, ligne de cheveux, brosse, Fini en usine, finition brillante, papier entrelacé, prépeint, à carreaux, en relief, poli, fini miroir, galvanisé, anodisé, brillant, brossé, sablé, perforé, enduit de couleur |
| Délai de livraison de la plaque de roulement en aluminium | 10-30 jours après réception du prépaiement |
| Détails de l'emballage de la plaque de roulement en aluminium | Emballage standard d'exportation : boîte en bois groupée, adaptée à tous les types de transport ou requise. |
| Plaque de roulement en aluminium ASTM B632 Emballage extérieur | Norme d'exportation, palette en bois |
| Fabricant de |
|
| Nous exportons des plaques de roulement en aluminium vers | Singapour, Indonésie, Ukraine, Corée, Thaïlande, Vietnam, Arabie Saoudite, Brésil, Espagne, Canada, États-Unis, Égypte, Iran, Chine, Koweït, Dubaï, Oman, Koweït, Pérou, Mexique, Irak, Russie, Malaisie, etc. |
| Types de fabricant de plaques de contrôle en aluminium en Chine : |
Plaque de roulement en aluminium ASTM B632
Plaque de bande de roulement en aluminium ASME SB632 : Spécification standard pour la plaque de bande de roulement laminée en alliage d'aluminium
Cette spécification couvre les plaques de roulement plates laminées en alliage d'aluminium, finition laminée, avec un motif en relief sur un côté.La désignation de l'alliage et de l'état de trempe est conforme à la norme ANSI H35.1 [H35.1M].Les désignations d'alliage équivalentes du système de numérotation unifiée sont celles précédées de A9, qui est A96061 pour l'alliage 6061 et A93003 pour l'alliage 3003 conformément à la pratique E527.
| Tableau de poids de la plaque de roulement en aluminium : |
Largeur:1.000 millimètres,Longueur:2.000 millimètres
Autres mesures sur demande.
| Produit | Taille | Poids |
|---|---|---|
| Plaque de marche en aluminium | 2,00 mm | 5 400 kg/m2 |
| Plaque de marche en aluminium | 2,20 mm | 5 940 kg/m2 |
| Plaque de marche en aluminium | 2,50mm | 6 750 kg/m2 |
| Plaque de marche en aluminium | 3,00 mm | 8 100 kg/m2 |
| Plaque de marche en aluminium | 4,00 mm | 10 800 kg/m2 |
| Plaque de marche en aluminium | 5,00 mm | 13 500 kg/m2 |
Tableau des poids théoriques
Les valeurs présentées sur ce tableau sont théoriques et devront être confirmées si vous passez commande.
Nous pouvons modifier ce tableau sans préavis.
Toutes les commandes basées sur ce tableau seront en attente jusqu'à confirmation par nos services commerciaux.
Tailles des plaques de marche en aluminium
Dimensions standard de la plaque de marche en aluminium
|
|
Plaque de bande de roulement en aluminium étirée à froid, plaque de bande de roulement en aluminium de formage à froid, revendeur de plaque de bande de roulement en aluminium EN 485-2, prix de la plaque de bande de roulement en aluminium en Chine
| Spécification standard de la plaque diamantée en aluminium : |
| spécification | Alliage | Caractère |
|---|---|---|
| L'Europe | ||
| EN 2089/2395 | 2014A | T6(T62)/T4(T42) |
| EN 2087/2088 | 2014A vêtu | T6(T62)/T4(T42) |
| EN 4101 | 2024 | T4 |
| EN 2090/2091/2703/4001 | 2024 cmq habillé | T3/T4/T4(T42)/T351 |
| EN 3474/3997/3998/3999 | 2024 cmq | T81/T3/T4(T42)/T351 |
| EN 2694/EN 3341 | 6061 | T6(T62)/T4(T42) |
| EN 4449/4450 | 7050 | T76/F(T762) |
| EN 2696 | 7075 | T6(T62) |
| EN 2092 | 7075 habillé | T6(T62) |
| EN 2802/3333 | 7475 | T761/F(T762) |
| EN 2803/3332 | 7475 vêtus | T761/F(T762) |
| France | ||
| AIR 9048.010/.030/ | 2014 | F(T42)/F(T62)/T4/ |
| .020/.040/.050 | 2014 | T6/T451 |
| AIR 9048.060/.080/.070/.090 | 2014 vêtu | F(T42)/F(T62)/T4/T6 |
| AIR 9048.100/.110/.120 | 2024 | |
| AIR 9048.130/.140 | 2024 vêtu | F(T42)/T3 |
| AÉRIEN 9048.150 | 2618A | H28(T62) |
| AÉRIEN 9048.170 | 2618A habillé | H28(T62) |
| AIR 9048.190/.200 | 5086 | O, H111/H22, H32 |
| AIR 9048.210/.220/.230/.240 | 6061 | O, H111(T42)/T4/O, H111(T62)/T6 |
| AIR9048.260/.270 | 7075 | T6/T76 |
| AÉRIEN 9048.280 | 7075 habillé | T6 |
| AÉRIEN 9048.290 | 7475 | T76 |
| Allemagne | ||
| W.-Nr.3.1254 | 2014A | T4, T6 |
| W.-Nr.3.1354 | 2024 | O(T42), T3 |
| W.-Nr.3.1364 | 2024 vêtu | O(T42), T3 |
| W.-Nr.3.3214 | 6061 | O(T62), T6 |
| W.-Nr.3.4364 | 7075 | T6 |
| W.-Nr.3.4374 | 7075 habillé | O(T62), T6 |
| W.-Nr.3.4377 | 7475 vêtus | T76 |
| UK | ||
| BS L16/17 | 1200 | H4/O |
| BS L156/157/158*/159* | 2014A | |
| 158*/159* | 2014A vêtu | (T42)(T62) |
| BS L163/164/165 | 2014A vêtu | T3/F(T42), T4/T6 |
| BS L166*/167* | 2014A vêtu | F(T42), T4/T6 |
| BS L109/110 | 2024 vêtu | T3/F(T42) |
| DTD5070 | 2618A habillé | T6 |
| BS L59/60/61 | 3103 | H6/H2/O |
| BS L80/81 | 5251 | O/H6 |
| BS L113 | 6082 | T4, T6 |
| BS L88 | 7075 habillé | T6 |
| Etats-Unis | ||
| AMS QQ-A-250/3 | 2014 vêtu | O, T4, T6 |
| AMS QQ-A-250/4 | 2024 | O, T3 |
| AMS 4037 | 2024 | T3 |
| AMS QQ-A-250/5 | 2024 vêtu | O, T3 |
| AMS 4041 | 2024 vêtu | T3 |
| AMS QQ-A-250/30 | 2219 | O(T62), T31(T81), T37(T87) |
| AMS QQ-A-250/2 | 3003 | O, H14 |
| AMS 4347 | 6013 | T4 |
| AMS 4216 | 6013 | T6 |
| AMS 4025/4026/4027 | 6061 | O, F, T4, T42, T45, T6, T62, T651 |
| AMS QQ-A-250/12 | 7075 | O, T6, T73 |
| AMS QQ-A-250/24 | 7075 | T76 |
| AMS QQ-A-250/13 | 7075 habillé | O, T6, T73 |
| AMS QQ-A-250/26 | 7075 habillé de 7011 | T76 |
| AMS QQ-A-250/25 | 7075 habillé de 7072 | T76 |
| européenStandard | BS (ANCIEN) | États-Unis (AA) | ALLEMAGNE(VACARME) | OIN | IS | canadien |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FR AW-1050A | 1E | 1050 | Al99.5 | Al99.5 | 19500, 19501 | 1 S |
| FR AW-1070A | – | 1070 | Al-99.7 | Al-99.7 | 19700 | – |
| FR AW-1100 | IC | 1100 | Al-99.0 | Al-99.0 | 19000 | 2S |
| FR AW-2011 | FC1 | 2011 | AlCuBiPb | AlCu6BiPb | – | 28S |
| FR AW-2014 | HE15 | 2014 | AlCuSiMn | AlCu4SiMg | 24345 | B26S |
| FR AW-2024 | – | 2024 | AlCuMg2 | AlCu4Mg1 | – | 24 S |
| FR AW-3003 | N3 | 3003 | AlMnCu | AlMn1Cu | 31000 | 3S |
| FR AW-3103 | – | 3103 | – | AlMn1 | – | – |
| FR AW-6101A | E91E | 6101 | EAlMgSi 0,5 | EAlMgSi(A) | 63401 | D50S |
| FR AW-6005 | – | 6005 | AlMgSi0,7 | AlSiMg | 62400 | C51S |
| FR AW-6351 | HE30 | 6351 | AlMgSi1 | AlSiMg0,5Mn | 64430 | B51S |
| FR AW-6060 | – | 6060 | AlMgSi 0,5 | AlMgSi | – | – |
| FR AW-6061 | HE20 | 6061 | AlMgSiCu | AlMg1SiCu | 65032 | 65S |
| FR AW-6063 | HE9 | 6063 | AlMgSi0,5 | AlMg0,7Si | 63400 | 50S |
| FR AW-6082 | HE30 | 6351 | AlMgSi1 | AlSi1MgMn | 64430 | B51S |
| Qualités équivalentes à la plaque de roulement en aluminium : |
| Chine | Etats-Unis | GRANDE-BRETAGNE | CANADA | ALLEMAGNE | RUSSIE | OIN | FRANÇAIS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nouveau SI | Ancien SI | (AA) | (BS) | (VACARME) | – | – | – | |
| 19501 | 1E | 1050(CE) | 1E | C1S | E-Al 99,5 | – | Al-99,5 | 1050A |
| 19500 | 1B | 1050 | 1B | 1S | A-99.5 | – | – | – |
| 19600 | – | 1060 | – | – | – | – | Al-99.7 | – |
| 19700 | – | 1070 | – | – | Al-99.7 | – | Al-99.8 | – |
| 19800 | 1A | 1080 | 1A | – | – | – | Al-99.0 | 1200 |
| 19000 | 1C | 1100 | 1C | 2S | Al-99.0 | AD | Al-Cu-6 BiPb | 2011 |
| – | – | 2011 | FC1 | 28S | Al-Cu-Bi-Pb | – | – | – |
| 24345 | H15 | 2014 | H15 | B26S | Al-Cu-Si | AK | Al-Cu-4Mg Si | – |
| 24534 | H14 | 2017 | H14 | 17S/16S | – | D1 | Al-Cu-4Mg1 | 2024 |
| – | – | 2024 | – | 24S | Al-Cu-Mg.2 | – | AlCu-4PbMg | 2030 |
| – | – | 2030 | – | – | Al-Cu-Mg-Pb | – | Al-Cu2-Mg1.5-Ni | 2618 |
| – | – | 2618 | 2618 | – | – | – | A-Mn1 | 3003 |
| 31000 | N3 | 3003 | N3 | 3S | Al-Mn | A-Mn | Al Mn 1 Mg 1 | 3004 |
| – | – | 3004 | – | Al-Mn.1-Mg.1 | Al Mn 1 Mg 0,50 | 3005 | ||
| – | – | 3005 | – | Al-Mn.1-Mg.0.50 | Al-Si5 | 4043 | ||
| 43000 | N21 | 4043 | N21 | 33S | Al-Si-5 | AK | – | – |
| 46000 | N2 | 4047 | N2 | 35S | – | – | A-Mg-1 | – |
| 51000 | – | 5005 | – | B57S | – | – | Al-Mg-2 | 5251 |
| 5051 | 5251 | Al-Mg.2 Mn.0.30 | A-Mg-2,5 | 5051 | ||||
| 52000 | N4 | 5052 | N4 | M57S | Al-Mg.2 | A-Mg | A-Mg-4 | – |
| 53000 | N5 | 5086 | N5 | 54S | – | A-Mg-3 | Al-Mg-4,5 Mn | 5083 |
| 54300 | N8 | 5083 | N8 | D54S | Al-Mg-4,5 Mn | – | Al-Mg.5 | 5356 |
| 55000 | N6 | 5056 | N6 | A56S | Al-Mg.5 | – | Al-Mg.3-Mn | 5454 |
| 5454 | 5454 | Al-Mg.2.7-Mn | – | Al.Mg.3 | 5754 | |||
| 5754 | Al-Mg.3 | Al-Mg-1SiCu | – | |||||
| 65032 | H20 | 6061 | H20 | 65S | Al-Mg-Si Cu | – | Al-Mg-Si | – |
| 63400 | H9 | 6063 | H9 | 50S | Al-Mg-Si 0,5 | – | Al-Si-1Mg | 6081 |
| 64430 | H30 | 6351 | H30 | B51S | Al-Mg-Si1 | AV | Al-Si-1MgMn | 6082 |
| 6082 | 6082 | Al-Mg-Si1 | – | – | – | |||
| 64423 | H11 | 6066 | H11 | C62S | – | – | – | |
| 62400 | – | 6005 | – | C51S | – | – | – | – |
| 63401 | 91E | 6101 | 91E | D50S | E.Al.Mg.Si 0,5 | – | – | – |
| 64401 | – | 6201 | – | – | – | – | – | |
| – | – | 7020 | 7020 | – | – | – | 7020 | |
| 74530 | – | 7039 | – | D74S | – | – | 3004 | |
| – | – | 7075 | DTD-5124 | 75S | – | Al-Zn 6 Mg Cu | 7075 | |
| 40800 | 8011 | – | Al-Fe-Si | 8011 | ||||
| Composition chimique de la plaque de roulement en aluminium : |
| Alliage | % Si | % Mg | % Mn | % Cu | % Fe | % Cr | % Zn | % Ti | % Autres | % Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FR AW-1050A | 0,25 Max. | 0,05 Max. | 0,05 Max. | 0,05 Max. | 0,40 Max. | – | 0,07 Max. | 0,05 Max. | – | 99,5 minutes |
| FR AW-1070A | 0,20 Max. | 0,03 Max. | 0,03 Max. | 0,03 Max. | 0,25 Max. | – | 0,07 Max. | 0,03 Max. | – | 99,7 minutes |
| FR AW-1100 | Si+Fe 0,95 maximum | – | 0,05 maximum | 0,05 – 0,20 | – | – | 0,10 maximum | 0,05 maximum | – | 99,0 minutes |
| FR AW-2011 | 0,40 maximum | – | – | 17h00 – 18h00 | 0,70 maximum | – | 0,30 maximum | – | Bi : 0,20 – 0,60 Pb : 0,20 – 0,60 | Reste |
| FR AW-2014 | 0,50 – 1,20 | 0,20 – 0,80 | 0,40 – 1,20 | 3h90 – 17h00 | 0,70 maximum | 0,10 maximum | 0,25 maximum | 0,15 maximum | – | Reste |
| FR AW-2024 | 0,50 maximum | 1,20 -1,80 | 0,30 – 0,90 | 3,80 – 4,90 | 0,50 maximum | 0,10 maximum | 0,25 maximum | 0,15 maximum | 0,15 maximum | Reste |
| FR AW-3003 | 0,60 maximum | – | 1h00 – 1h50 | 0,05 – 0,20 | 0,70 maximum | – | 0,10 maximum | – | 0,15 maximum | Reste |
| FR AW-3103 | 0,50 maximum | 0,30 maximum | 0,90 – 1,50 | 0,10 maximum | 0,70 maximum | 0,10 maximum | 0,20 maximum | 0,10 maximum | – | Reste |
| FR AW-6101A | 0,30 – 0,7 | 0,40 – 0,90 | 0,03 maximum | 0,05 maximum | 0,40 maximum | – | – | – | 0,10 maximum | Reste |
| FR AW-6005 | 0,60 – 0,90 | 0,40 – 0,60 | 0,10 maximum | 0,10 maximum | 0,35 maximum | 0,10 maximum | 0,10 maximum | 0,10 maximum | – | Reste |
| FR AW-6351 | 0,70 – 1,30 | 0,40 – 0,80 | 0,40 – 0,80 | 0,10 maximum | 0,50 maximum | – | 0,20 maximum | 0,20 maximum | 0,15 maximum | Reste |
| FR AW-6060 | 0,30 – 0,60 | 0,35 – 0,60 | 0,10 maximum | 0,10 maximum | 0,10 – 0,30 | 0,05 maximum | 0,15 maximum | 0,10 maximum | – | Reste |
| FR AW-6061 | 0,40 – 0,80 | 0,80 – 1,20 | 0,15 maximum | 0,15 – 0,40 | 0,70 maximum | 0,04 – 0,35 | 0,25 maximum | 0,15 maximum | – | Reste |
| FR AW-6063 | 0,20 – 0,60 | 0,45 – 0,90 | 0,10 maximum | 0,10 maximum | 0,35 maximum | 0,10 maximum | 0,10 maximum | 0,10 maximum | – | Reste |
| FR AW-6082 | 0,70 – 1,30 | 0,60 -1,20 | 0,40 – 1,00 | 0,10 maximum | 0,50 maximum | 0,25 maximum | 0,20 maximum | 0,10 maximum | – | Reste |
| Propriétés mécaniques de la plaque de roulement en aluminium : |
| Alliage | Caractère | UTS (Mpa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Le minimum | Maximum | Le minimum | Maximum | Un 50 mm (minimum) | ||
| FR AW-1050A | F | 60 | – | 20 | – | 23 |
| O | 60 | 95 | 20 | – | 23 | |
| FR AW-1070A | F | 60 | – | 20 | – | 23 |
| FR AW-1100 | O | 75 | 110 | – | – | 25 |
| FR AW-2011 | T4 | 275 | – | 125 | – | 12 |
| T6 | 310 | – | 230 | – | 6 | |
| FR AW-2014 | O | – | 250 | – | 135 | 10 |
| T4 | 370 | – | 230 | – | 11 | |
| T6 | 415 | – | 370 | – | 5 | |
| FR AW-2024 | O | – | 250 | – | 150 | 10 |
| T3,T3510,T3511 | 395 | – | 290 | – | 6 | |
| T8,T8510,T8511 | 455 | – | 380 | – | 4 | |
| FR AW-3003 | F | 95 | – | 35 | – | 20 |
| O | 95 | 135 | 35 | – | 20 | |
| FR AW-3103 | F | 95 | – | 35 | – | 20 |
| O | 95 | 135 | 35 | – | 20 | |
| FR AW-6101A | T6 | 200 | – | 170 | – | 8 |
| FR AW-6005 | T4 | 180 | – | 90 | – | 13 |
| T6 | 270 | – | 225 | – | 6 | |
| FR AW-6351 | O | – | 160 | – | 110 | 12 |
| T4 | 205 | – | 110 | – | 12 | |
| T6 | 290 | – | 250 | – | 6 | |
| FR AW-6060 | T4 | 120 | – | 60 | 14 | 12 |
| T5 | 160 | – | 120 | – | 6 | |
| T6 | 190 | – | 150 | – | 6 | |
| T64 | 180 | – | 120 | – | 10 | |
| T66 | 215 | – | 160 | – | 6 | |
| FR AW-6061 | O | – | 150 | – | 110 | 14 |
| T4 | 180 | – | 110 | – | 13 | |
| T6 | 260 | – | 240 | – | 6 | |
| FR AW-6063 | O | – | 130 | – | – | 16 |
| T4 | 130 | – | 65 | – | 12 | |
| T5 | 175 | – | 130 | – | 6 | |
| T6 | 215 | – | 170 | – | 6 | |
| T66 | 245 | – | 200 | – | 6 | |
| FR AW-6082 | O | – | 160 | – | 110 | 12 |
| T4 | 205 | – | 110 | – | 12 | |
| T5 | 270 | – | 230 | – | 6 | |
| T6 | 290 | – | 250 | – | 6 | |
| matériaux | Résistance à la traction (kg/mm2) | Résistance (kg/mm2) | Allongement (%) |
|---|---|---|---|
| A1200P H112 | 9,5 ou plus | 5 ou plus | 9 ou plus |
| A5052P H112 | Plus de 20 | 11 ou plus | 9 ou plus |
| A5083P H112 | 29 ou plus | 13 ou plus | 11 ou plus |
Application typique de la plaque de roulement en aluminium
Applications de plaque de roulement en aluminium Sasa Aluminium
- Rampes de chargement
- Marche d'escalier
- Sol
- Plaque de quai
- Tableau de quai
- Fins décoratives
- Camions de pompiers
- Ambulance
- Véhicules récréatifs
- Avion, automobile, train
- Mur de bâtiment, plafonds, toiture, meuble, plaque d'éclairage
- Plaque d'expédition, plaque réfléchissante solaire, protecteur d'angle, matériau isolant
- Bouteille de boisson, bouchon, tirette, coque et couvercle pour cosmétiques
- Bande de roulement en aluminium/plaque gaufrée, plaque trempée et pré-étirée
- Plaque de base PS, plaque de base CTP, panneaux, plaque signalétique
- Coque de produits électriques, plaque de machines d'ingénierie
- Conteneurs frigorifiques en aluminium et conteneurs spéciaux, etc.
- Filature, Auto, etc.
